Estonian Ace La Sportiva conquista o Campeonato do Mundo de Adventure Racing

Depois de uma última noite de prova alucinante, seguida por uma manhã de chuva intensa e trovoadas, e de uma derradeira secção de packraft pela costa até L’Île-Rousse, a Estonian Ace La Sportiva venceu o Campeonato do Mundo de Adventure Racing 2026, na Córsega. Foi o fim de duas edições consecutivas no segundo lugar.

Após 152h45 de corrida non-stop, alternando trekking, BTT, caiaque, rafting, cordas, orientação e canyoning ao longo de um percurso de 500 km por alguns dos cenários naturais mais emblemáticos da «Ilha da Beleza», os estónios da Estonian Ace La Sportiva saltaram dos seus packrafts, ergueram os braços ao céu e cortaram a meta instalada na praia às 14h45min22s desta quarta-feira, 7 de outubro.

Este momento histórico não marcou apenas o fim de um dos Campeonatos do Mundo de Adventure Racing mais difíceis de sempre e a conclusão de uma prestação desportiva excecional. Coroou também uma busca de duas décadas: a conquista de um título mundial.

Composta por Rain Eensaar, Reeda Tuula-Fjodorov, Timmo Tammenae e Tauno Riiback, a equipa da Europa de Leste vinha de vencer o Campeonato Europeu da ARWS, na Dinamarca. Ocupa atualmente o segundo lugar do ranking mundial e soma também várias vitórias em provas de expedição. O triunfo na Córsega não é, por isso, uma surpresa. Mas os estónios já tinham sido vice-campeões do mundo por duas vezes e estiveram frequentemente em posição de vencer, antes de verem o triunfo escapar-lhes já perto da meta.

No seu nono Campeonato do Mundo, deixaram finalmente para trás as desilusões do passado e provaram que tinham tudo para se tornarem campeões numa das modalidades mais exigentes do mundo.

Um título conquistado nos Agriates

Na liderança durante o segundo dia de prova, acabaram por cair na classificação, enquanto as equipas francesas Luberon MUC e 400Team Altore assumiam o comando. Mas, depois de um longo trekking pelos cumes mais altos da ilha, incluindo o Monte Cinto, o ponto mais alto da Córsega, que demoraram mais de 33 horas a completar, os estónios começaram a recuperar terreno para as duas formações francesas.

Durante a sexta noite de prova, ultrapassaram uma equipa da Luberon MUC em dificuldades, antes de partirem para o último trekking de 39 km ao longo do litoral dos Agriates. A secção demorou muito mais do que o previsto, com uma navegação noturna extremamente difícil para encontrar os vários checkpoints. A 400Team Altore cometeu então um erro, permitindo aos estónios recuperar a liderança da competição.

O culminar de uma carreira

Na meta, Rain Eensaar contou: «Partimos para o último trekking sem saber realmente se conseguiríamos alcançar uma equipa tão forte como a 400Team Altore. Depois dissemos a nós próprios: porque não? Vimos as luzes frontais deles a aproximarem-se e alcançámo-los num checkpoint. A partir daí, seguimos em direções diferentes. Escolhemos um bom caminho, muitos dos que estavam assinalados no mapa não existiam e, na última transição antes do packraft, estávamos na frente.»

Reeda Tuula-Fjodorov, por sua vez, confessou: « É difícil de explicar, mas desta vez havia algo diferente. O Tauno juntou-se a nós para substituir o nosso companheiro habitual, Silver Eensaar. Ganhámos o título europeu e depois viemos disputar esta prova. Ele perguntou-nos porque fazíamos tudo aquilo e o que procurávamos realmente nestas corridas. Depois de todos estes anos, voltei a fazer-me essa pergunta. » Tauno Riiback era inicialmente apenas um suplente da equipa, mas a sua chegada trouxe uma nova dinâmica a esta formação muito experiente. O suficiente para a levar ao topo do mundo do raid aventura.

Equipas francesas no pódio

A equipa francesa da 400 Team Altore, liderada por Sébastien Raison, cortou a meta após 154h12 de prova, na segunda posição. O último lugar do pódio ficou decidido num sprint, pagaia em punho, depois de mais de 158 horas de corrida. Foi para a outra equipa estónia, a Tactical Foodpack, que levou a melhor sobre os franceses da Luberon MUC.

TOP 5

1) Estonian Ace La sportiva (Estónia): 152h45

2) 400Team Altore (França): 154h12

3) Tactical Foodpack (Estónia): 158h53

4) Luberon MUC (França): 158h59

5) Subaru Expedition Canada (Canadá): 159h04

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