Adventure Racing World Championship : Les Estoniens de Estonian Ace La Sportiva champions du monde

Après une dernière nuit de course haletante, enchaînée avec une matinée marquée par de fortes pluies et des orages, puis une ultime section en packraft le long de la côte jusqu’à L’Île-Rousse, l’équipe Estonian Ace La Sportiva a franchi la ligne d’arrivée en vainqueur du Championnat du monde d’Adventure Racing 2026 en Corse. Après deux éditions à avoir terminé à la deuxième place.

Après 152h45 de course non-stop, alternant trek, VTT, kayak, rafting, cordes, orientation et canyoning sur un parcours de 500 km traversant certains des sites naturels les plus emblématiques de « l’Île de Beauté », les Estoniens de Estonian Ace La Sportiva ont bondi hors de leurs packrafts, levé les bras au ciel et franchi la ligne d’arrivée tracée sur la plage à 14h45’22 ce mercredi 7 octobre.

Cet instant historique ne marquait pas seulement la fin de l’un des Championnats du monde d’Adventure Racing les plus difficiles jamais disputés et l’aboutissement d’une performance sportive exceptionnelle. Il venait également couronner une quête de vingt ans : celle d’un titre mondial.

Composée de Rain Eensaar, Reeda Tuula-Fjodorov, Timmo Tammenae et Tauno Riiback, l’équipe d’Europe de l’Est sortait juste d’une victoire sur le Championnat d’Europe ARWS au Danemark, elle occupe actuellement la deuxième place du classement mondial, comptant aussi plusieurs victoires sur des courses expédition. Son succès en Corse n’est donc pas une surprise. Mais les Estoniens avaient déjà terminé à deux reprises vice-champions du monde, et s’étaient souvent retrouvés en position de gagner, avant de voir la victoire leur échapper avant la ligne d’arrivée.

Pour leur neuvième Championnat du monde, ils ont enfin laissé derrière eux les déceptions du passé et prouvé qu’ils avaient tout pour devenir champions dans l’un des sports les plus exigeants au monde.

Un titre gagné dans les Agriates

En tête lors de la deuxième journée de course, ils avaient ensuite rétrogradé au classement, tandis que les équipes françaises Luberon MUC et 400Team Altore prenaient les commandes. Mais à l’issue d’un long trek à travers les plus hauts sommets de l’île, dont le Monte Cinto, point culminant de la Corse, qu’ils ont mis plus de 33 heures à boucler, les Estoniens ont commencé à refaire leur retard sur les deux formations françaises.

Au cours de la sixième nuit de course, ils ont dépassé une équipe de Luberon MUC en difficulté, avant de s’élancer sur l’ultime trek de 39 km le long du littoral des Agriates. Cette section leur a demandé beaucoup plus de temps que prévu, avec une navigation nocturne extrêmement difficile pour trouver les différents checkpoints. 400Team Altore a alors commis une erreur, permettant aux Estoniens de reprendre la tête de la compétition.

L’aboutissement d’une carrière

Sur la ligne d’arrivée, Rain Eensaar racontait : « Nous sommes partis sur le dernier trek sans vraiment savoir si nous pouvions rattraper une équipe aussi forte que 400Team Altore. Puis nous nous sommes dit : pourquoi pas ? Nous avons vu leurs lampes frontales se rapprocher et nous les avons rejoints à un checkpoint. Ensuite, nous sommes partis dans des directions différentes. Nous avons choisi un bon chemin, beaucoup de ceux indiqués sur la carte n’existaient pas, et, à la dernière transition avant le packraft, nous étions en tête. »

Reeda Tuula-Fjodorov confiait pour sa part : « C’est difficile à expliquer, mais cette fois, il y avait quelque chose de différent. Tauno nous a rejoints pour remplacer notre équipier habituel, Silver Eensaar. Nous avons remporté le titre européen, puis nous sommes venus disputer cette course. Il nous a demandé pourquoi nous faisions tout cela et ce que nous recherchions vraiment dans ces courses. Après toutes ces années, je me suis à nouveau posé cette question. ». Tauno Riiback n’était initialement qu’un remplaçant au sein de l’équipe, mais son arrivée a insufflé une nouvelle dynamique à cette formation très expérimentée. Au point de la porter sur le toit du monde du raid aventure.

Les équipes françaises aux accessits

L’équipe française de 400 Team Altore, emmenée par Sébastien Raison, a franchi la ligne d’arrivée après 154h12’ de course, en deuxième position. La dernière place du podium s’est jouée à l’issue d’un sprint pagaie en main, après plus de 158 heures de course. Elle revient à l’autre équipe estonienne de Tactical Foodpack, qui grille la politesse aux Français de Luberon MUC.

LE TOP 5

1) Estonian Ace La sportiva (Estonie) : 152h45

2) 400Team Altore (France) 154h’12

3) Tactical Foodpack (Estonie) : 158h53

4) Luberon MUC (France) : 158h59

5) Subaru Expedition Canada (Canada) : 159h04

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