Campeonato del Mundo de Adventure Racing: Estonian Ace La Sportiva, campeones del mundo

Tras una última noche de carrera de infarto, una mañana marcada por fuertes lluvias y tormentas, y un último tramo en packraft por la costa hasta L’Île-Rousse, el equipo Estonian Ace La Sportiva cruzó como vencedor la línea de meta del Campeonato del Mundo de Adventure Racing 2026, disputado en Córcega. Después de dos subcampeonatos consecutivos.

Después de 152 h 45 min de carrera non-stop, alternando trekking, bicicleta de montaña, kayak, rafting, cuerdas, orientación y barranquismo en un recorrido de 500 km por algunos de los parajes naturales más emblemáticos de «la isla de la belleza», los estonios de Estonian Ace La Sportiva saltaron de sus packrafts, alzaron los brazos al cielo y cruzaron la línea de meta, instalada en la playa, a las 14:45:22 de este miércoles 7 de octubre.

Aquel momento histórico no solo ponía fin a uno de los Campeonatos del Mundo de Adventure Racing más duros disputados hasta la fecha y culminaba una actuación deportiva excepcional. También coronaba una búsqueda de veinte años: la de un título mundial.

La llegada ya está a la vista para los estonios

Formado por Rain Eensaar, Reeda Tuula-Fjodorov, Timmo Tammenae y Tauno Riiback, el equipo de Europa del Este llegaba de ganar el Campeonato de Europa de ARWS en Dinamarca. Actualmente ocupa el segundo puesto del ranking mundial y suma además varias victorias en carreras de expedición. Su triunfo en Córcega no es, por tanto, una sorpresa. Pero los estonios ya habían sido subcampeones del mundo en dos ocasiones y con frecuencia se habían encontrado en disposición de ganar, antes de ver cómo la victoria se les escapaba a pocos metros de la meta.

En su noveno Campeonato del Mundo, por fin dejaron atrás las decepciones del pasado y demostraron que tenían todo lo necesario para convertirse en campeones en uno de los deportes más exigentes del mundo.

Un título ganado en los Agriates

Líderes durante la segunda jornada de carrera, después habían cedido puestos en la clasificación, mientras los equipos franceses Luberon MUC y 400Team Altore tomaban el mando. Pero tras completar un largo trekking por las cumbres más altas de la isla, incluido el Monte Cinto, el punto más elevado de Córcega, en un tramo que les llevó más de 33 horas, los estonios empezaron a recortar distancias con las dos formaciones francesas.

Durante la sexta noche de carrera, adelantaron a un equipo de Luberon MUC que atravesaba dificultades y se lanzaron al último trekking de 39 km por el litoral de los Agriates. El tramo les llevó mucho más tiempo del previsto, con una navegación nocturna extremadamente complicada para localizar los distintos puntos de control. Entonces 400Team Altore cometió un error que permitió a los estonios recuperar el liderato.

La culminación de una carrera deportiva

En la línea de meta, Rain Eensaar explicaba: «Salimos al último trekking sin saber realmente si podíamos alcanzar a un equipo tan fuerte como 400Team Altore. Entonces nos dijimos: ¿por qué no? Vimos cómo se acercaban sus frontales y los alcanzamos en un punto de control. Después tomamos direcciones distintas. Elegimos un buen camino; muchos de los que aparecían en el mapa no existían y, en la última transición antes del packraft, nos pusimos líderes.»

Reeda Tuula-Fjodorov añadía: « Es difícil de explicar, pero esta vez había algo diferente. Tauno se unió a nosotros para sustituir a nuestro compañero habitual, Silver Eensaar. Ganamos el título europeo y después vinimos a disputar esta carrera. Nos preguntó por qué hacíamos todo esto y qué buscábamos realmente en estas carreras. Después de tantos años, volví a hacerme esa pregunta. » Tauno Riiback era inicialmente un simple suplente del equipo, pero su llegada insufló una nueva dinámica a esta formación tan experimentada. Hasta llevarla a lo más alto del raid aventura.

Los equipos franceses, en los puestos de honor

El equipo francés de 400 Team Altore, liderado por Sébastien Raison, cruzó la línea de meta tras 154 h 12 min de carrera, en segunda posición. El último puesto del podio se decidió después de más de 158 horas de carrera, en un sprint final con la pala en la mano. Fue para el otro equipo estonio, Tactical Foodpack, que adelantó a los franceses de Luberon MUC en el último momento.

LOS 5 PRIMEROS

1) Estonian Ace La Sportiva (Estonia): 152 h 45 min

2) 400Team Altore (Francia): 154 h 12 min

3) Tactical Foodpack (Estonia): 158 h 53 min

4) Luberon MUC (Francia): 158 h 59 min

5) Subaru Expedition Canada (Canadá): 159 h 04 min

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