Adventure Racing World Championship: Estonian Ace La Sportiva ist Weltmeister

Nach einer packenden letzten Rennnacht, einem von heftigen Regenfällen und Gewittern geprägten Vormittag und einer finalen Packraft-Etappe entlang der Küste bis nach L’Île-Rousse hat Estonian Ace La Sportiva die Adventure-Racing-Weltmeisterschaft 2026 auf Korsika gewonnen. Nach zwei zweiten Plätzen in den vergangenen Jahren.

Nach 152:45 Stunden Nonstop-Rennen über Trekkingpfade, mit dem Mountainbike, im Kajak und Raftingboot, an Seilen, bei der Orientierung und im Canyoning auf einer 500 Kilometer langen Strecke durch einige der spektakulärsten Naturlandschaften der „Insel der Schönheit“ sprangen die Esten von Estonian Ace La Sportiva aus ihren Packrafts, rissen die Arme in die Höhe und überquerten am Mittwoch, dem 7. Oktober, um 14:45:22 Uhr die Ziellinie am Strand.

Dieser historische Moment markierte nicht nur das Ende einer der härtesten Adventure-Racing-Weltmeisterschaften überhaupt und den Höhepunkt einer herausragenden sportlichen Leistung. Er krönte zugleich eine 20-jährige Suche: die nach dem Weltmeistertitel.

Das Team mit Rain Eensaar, Reeda Tuula-Fjodorov, Timmo Tammenae und Tauno Riiback kam gerade mit einem Sieg bei der ARWS-Europameisterschaft in Dänemark im Gepäck. Aktuell belegt es den zweiten Platz der Weltrangliste und hat zudem mehrere Expedition Races gewonnen. Der Erfolg auf Korsika kommt daher nicht überraschend. Doch die Esten waren bereits zweimal Vizeweltmeister geworden und hatten bei mehreren Rennen realistische Chancen auf den Sieg, ehe er ihnen noch vor der Ziellinie entglitt.

Bei ihrer neunten Weltmeisterschaft ließen sie die Enttäuschungen der Vergangenheit endlich hinter sich und bewiesen, dass sie das Zeug dazu haben, in einer der anspruchsvollsten Sportarten der Welt Weltmeister zu werden.

Der Titel im Agriates-Gebiet

Am zweiten Renntag hatten sie noch geführt, waren anschließend jedoch zurückgefallen, während die französischen Teams Luberon MUC und 400Team Altore die Spitze übernahmen. Nach einem langen Trek über die höchsten Gipfel der Insel, darunter der Monte Cinto als höchster Berg Korsikas, für den sie mehr als 33 Stunden benötigten, begannen die Esten jedoch, ihren Rückstand auf die beiden französischen Teams aufzuholen.

In der sechsten Rennnacht überholten sie ein angeschlagenes Team von Luberon MUC und machten sich anschließend auf den 39 Kilometer langen finalen Trek entlang der Küste des Agriates-Gebiets. Diese Etappe dauerte deutlich länger als erwartet, da die Navigation bei Nacht zu den einzelnen Checkpoints extrem schwierig war. 400Team Altore unterlief daraufhin ein Fehler, wodurch die Esten wieder die Führung übernahmen.

Der Höhepunkt einer Karriere

Im Ziel berichtete Rain Eensaar: „Wir sind auf den letzten Trek gegangen, ohne wirklich zu wissen, ob wir ein so starkes Team wie 400Team Altore noch einholen konnten. Dann haben wir uns gesagt: Warum nicht? Wir sahen, wie ihre Stirnlampen näher kamen, und holten sie an einem Checkpoint ein. Danach schlugen wir unterschiedliche Richtungen ein. Wir entschieden uns für einen guten Weg. Viele der auf der Karte eingezeichneten Wege existierten gar nicht. Beim letzten Wechsel vor dem Packraft lagen wir dann in Führung.“

Reeda Tuula-Fjodorov sagte ihrerseits: „Es ist schwer zu erklären, aber diesmal war etwas anders. Tauno ist für unseren gewöhnlichen Teamkollegen Silver Eensaar eingesprungen. Wir haben den Europameistertitel gewonnen und sind anschließend zu diesem Rennen gefahren. Er hat uns gefragt, warum wir das alles machen und wonach wir bei diesen Rennen wirklich suchen. Nach all den Jahren habe ich mir diese Frage wieder gestellt.“ Tauno Riiback war ursprünglich nur als Ersatzmann ins Team gekommen, doch seine Ankunft verlieh der erfahrenen Mannschaft neue Energie. Genug, um sie an die Weltspitze des Adventure Racings zu führen.

Französische Teams auf den Plätzen

Das französische Team 400 Team Altore um Sébastien Raison überquerte nach 154:12 Stunden als Zweiter die Ziellinie. Der dritte Podestplatz wurde nach mehr als 158 Rennstunden in einem Sprint mit dem Paddel in der Hand entschieden. Er ging an das zweite estnische Team Tactical Foodpack, das den Franzosen von Luberon MUC noch den Rang ablief.

DIE TOP 5

1) Estonian Ace La sportiva (Estland): 152:45 Std.

2) 400Team Altore (Frankreich): 154:12 Std.

3) Tactical Foodpack (Estland): 158:53 Std.

4) Luberon MUC (Frankreich): 158:59 Std.

5) Subaru Expedition Canada (Kanada): 159:04 Std.

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